记者：有观察家评论：此次全球金融危机可能持续到2009年底，您能谈谈中国钢铁企业受国际环境的影响、国际竞争的压力情况吗？
冯光宏：中国钢铁企业受国际大环境、全球金融危机影响明显。中国钢铁出口量应该是7000多万吨，但是到2008年下半年，出口量开始急剧减少。按照国际惯例，钢铁生产方面的发达国家，年产量的60% 都是出口到非生产国的，而我们5亿吨的产量只出口7000多万，相当少了。为什么出口量这么少呢？这是一个产品结构的问题，发达国家，比如日本在70年代就实现了1亿吨甚至2亿吨的产量，但是后来他们却逐渐降低产量、加大出口额度，因为钢铁主要应用在两大领域，基础建设（建筑）和机械，比例大约各占50%，我们可以很清楚地看到当今发达国家的基础建设是基本饱和的，不像我们国家有大片的农村需要城镇化，有极大的应用空间，同时我们的设备也在向着国际高精度水平发展，机械设备的用钢铁量也少不了。所以我们的钢铁在国内市场上就有巨大的需求，相对地出口量就不可能很高了。
所以此次国际金融危机对我们肯定有一定的影响，但是不像国外那么大。综合各因素，中国钢铁将出口量减少，产能扩大。我们许多新建的项目已经停止了，但是今年投产的、明年已经有在建计划的、还有之前建设的钢铁项目产能没有充分发挥出来的，正以每年10%的速度增加着产能，这就能实现七、八千万吨的产能。企业自建钢铁公司消耗的钢材，这部分的比例也比较大，国家为振兴经济每年4万亿的投入，还抵消不了这部分增加的产能。钢铁出口量减少，能提供给国内市场的量自然就会增大，市场供大于求，将导致价格的进一步下降。而价格降的太低，许多钢铁企业就得减产被迫停产。

记者：国家科研院所，比如像您所在的钢铁研究总院的作用是什么？与企业的关系？
冯光宏：钢铁研究总院冶金工艺研究所之前是总院下设的22个研究室之一，1995年正式成立为冶金工艺研究所，承担中国钢铁领域的炼钢轧钢、自动控制方面的研究、技术开发工作。 我们与国内各大钢铁企业均有合作关系，在研课题六十多个。
在与钢铁企业的横向合作过程中，我们研究院主要承担了技术改造和技术创新，还有开发新产品。与国内企业的合作，主要有高速铁路领域，比如与攀钢合作的高速轨，用在北京到天津时速350公里的城际客用专线上，还有与南钢合作的高速铁路弹条钢，用在时速为200公里的武汉到广州的高速铁路。至于国际合作项目，我们与挪威metallkraft 公司合作的碳化硅利用，那是太阳能产业的副产品在钢铁行业的应用。企业在合作过程中的角色是项目承担、依托单位，提供设备和先进的生产工艺技术。
合作一般分为两种情况：一是针对某个国家课题，企业和我们研究所联合申请；二是企业发现了一些技术难题，提交研究所，我们解决难题后再交给企业在生产线上实施。
尽管许多优秀的钢铁企业如宝钢等也有自己的研究机构、研究中心，但是钢铁行业的技术太广泛了，板材、线材、型材、管材众多分支领域，单一钢铁企业很难做到面面俱到，即使最优秀的钢铁企业也需要与研究院所进行横向合作。